2013年10月13日星期日

[潛行追擊]Mp-17 Prowl/潛行獸

[潛行追擊]Mp-17 Prowl/潛行獸

有人會很通俗地稱呼他叫警車,但你讓雷達威置於何地呢?大家都是警車,爲什麽Prowl是警車,而他不是警車呢……所以還是潛行(獸)正路好多。(雖然我都唔知點解要加個獸字。。。。)

"Listening to you, Blue Streak, taxes even the endless patience of Prowl. I have little to say, but my logic center dictates the most advantageous course of action in any situation."





Prowl/潛行獸:尤其在IDW的漫畫之後……我真的覺得他很陰濕……果然對得住潛行獸這個名字。尤其給人的印象太像在背後放暗箭的陰濕佬……印象而已


小時候看電視的時候,第一次見到的時候真的下意識叫警車的,因爲實際上他真的是變警車……雖然G1玩具從來沒有擁有,但是在後來擁有雷達威之後老是以爲雷達威其實就是Prowl…

傳説中小孩子時代的遺憾會成爲以後購買的動力?說實在的……小時候不喜歡這樣的車頭胸,現在還是不喜歡這樣的車頭胸……車頭燈就一路走來,始終如一甘喜歡……

現在看到這一瞬間……不知道以後是否可以重現呢?

再次接觸Prowl……其實是08動畫啦……但那個形象也差太多了,忽略,忽略。回歸警車形象的潛行獸還是IDW的比較好看

真心覺得,必須要防範有這樣眼神的人……

尤其他還會在背後做情報工作……果然是NSA的最好夥伴……對哦,NSA是不存在的。。那麽是IAA?還是FIA?XD


現在重新審視G1的玩具,其實很直接啦,變起來也其實很爽快……但再次說明……我不喜歡車頭胸……

而AM系列版的潛行獸是否為了之後的08動畫提供了一點靈感呢?在我看來……其實比G1的要更加吸引……

之後我比較有印象的應該就是BT/Alt版了……其實也不是因爲造型特別好什麽的……而是被KO的版本很多……其實就是在印字上面做功夫。。poliza,警察,城管什麽的……一大堆,已經進入奇孢的程度了……可惜啊,就是始終沒有人印上Donut Man.....明就明啦

再來就是經典版了……其實我也一直覺得手腳有點不好看,不過以當時的程度來看,還好啦

至於這貨……其實我就僅僅是看過幾次而已……感覺上車型太科幻,人形太。。。。嗯,還是太抽象了……那個肩膀到底是什麽回事啊

其實還有KABAYA版啦……不過自己買了之後一直沒有開來玩,所以別問我到底好不好玩……


其實真正讓我打算入手Mp17的其實純粹是車形……Nissan(舊稱Datsun?)的FAIRLADY系列……一個從1969年開始的經典傳奇系列


初代的FAIRLADY, 日版好像是叫S30吧?(別看錯,不是S13飛雞),美國版好像好像240Z?很老實說一句,就那麽曾經看到過一次而已的車,到底好不好開還真的不知道。
同時同一代的還有之後修改的260Z還有280Z


二代目,280ZX系列,最高馬力增加到了180匹(當時應該算挺高的啦?),日本似乎是青鳥店才有?美國版也是走向對高價的路綫,
反而這台我比較熟悉一點,因爲畢竟太經典了。相信我,現在還有不少人在開這一台,在美國是沒有年份報廢制的……所以便宜有便宜得開,湊合開著的,現在800美金有交易……
當然,如果是Turbo版本,還能用的,保養得不錯的,隨便可以去5~6000了……
推出的年份是1979-1983左右吧?也許是因為當時太流行了,所以潛行獸的車形也就很理所當然地使用了280ZX了。真心話,要是自己剩餘錢再多一點,必須買一臺來擺放的

三代目,300ZX系列,放棄了原來的流綫設計,而改爲了比較硬直的綫條,說實在的……那幾年這樣的設計真的不少,連Nissan自家的Silvia S12都有這樣的設計……


同年代的無論是LAVIN還有Honda的Accord都有類似的痕跡……估計當時的風潮如此吧?也整整是這樣,早就了一個奇怪的市場……300ZX改AE86.....因爲理論上美國是應該沒有多少台Ae86的,所以不少人就用以上3台來改86了……其中LAVIN最難入手……因爲基本上不用怎麽改……這個算黑歷史吧?

四代目,Z32,或者有人叫320ZX?這個我不太熟悉……一來覺得不太好看,二來,還是S13,S14比較實際吧?

五代目,350Z,在美國這邊買這台的人真的挺多的,也是我比較喜歡對陣的車之一。可惜還是覺得轉向不夠靈敏,而且變檔之間始終覺得車子有滯後反應的感覺……但畢竟作爲3万多的車有這樣的表現其實已經算很不錯了,尤其對於那些只會跑直綫的人來説。

六代目,現役370Z,其實買這台的人已經減少了,畢竟美國有GTR了……對,很實際的一個問題。因爲350雖然價錢不算高,但保養費用很可怕,有人說,幾乎等於一年買一臺……什麽概念啊……而370與其說是升級版,對不少人來説應該是減少保養費用的版本,而且很實際的說,370真的不夠350吸引,所以我也沒有太在意370啦。


好了,玩具時間……


作爲Mp系列,又正是拿到了Nissan的授權,要是車形也做不好的話也太說不過去了?有人考據過,這個應該是以1980年的車型來為基礎的……

要讓我投訴的話,我應該會投訴後座窗戶不是透明的吧。。。就此而已,整體車的比例什麽的都算是合適的

其實也算很寫實啦,因爲實際上的公路巡警用車也沒有具體標示車的型號的……但始終還是細化後面寫上Datsun 280ZX字樣。。。要是另外兩個有這樣標示,我一定破戒把他們買下來

印刷尚算精美吧?其實……這樣表示應該不正確的……因爲,美國的公路巡警應該都有寫州份的……例如Chp就是California Highway Patrol.

這……其實Tt是差別待遇……意大利的牛牛都沒有印刷清楚,現在Nissan的Z卻清晰明瞭……

博派標誌有沒有我沒有太多所謂啦,反而最吸引我的還是……那雙車頭燈……沒辦法,基因裏面就是寫著要注意車頭燈的……



其實Mp也有上色不好的地方啦……不過玩具就是玩具,又不是藝術品。




要投訴的話,也許就是前輪始終是固定得不夠緊……要是可以再多一點心思加個卡扣的話,這車形就太美好了……雖然槍放在車頂這樣的設計……我很討厭

接下來就是人形了……首先,背包我是沒有扣住胸口的,因爲我覺得現在這樣比較好看

首先是頭雕啦,還原度也一如過往地不錯,不錯的程度,已經沒有太大的驚喜了……會不會突然有天來個可以換臉的呢?不過頭部仰角不足依然還是問題,不是BallJoint也是問題

始終缺乏BallJoint,感覺上頭部的活動比較生硬了。必須讚賞的部分嘛。。。應該是手臂的雙重關節吧?

雖然我一直覺得手稍微好象短了一點點(5%左右),但通過手肘雙重關節的修正之後,還是有不錯的角度的

跪……其實偷角度還是可以再誇張點的……但就更加顯得我最討厭的車頭胸很……豐滿了


大概的可動性其實僅僅算一般而已……沒有特別好啦,腰,有的……(沒有就殺人了),但始終腿關節的設計比較奇妙,結果限制了不少可動性

當然,肩膀的BallJoint很值得讚賞,因爲可以通過調整跟偷位達到不錯的效果

武器方面,握把偷懶了。。。。。

另外就是……個人覺得太貼近手腕了,結果導致祇有很少的角度能夠拿槍,不然就會頂住


會不會貪心呢?如果腰關節加一個前後的……對,我貪心了……



好了,開始偷可動了……







其實如果你看清楚一點,你就應該會發覺,其實我把腳掌内測的兩個零件給解開了,這樣的話雖然承托力減少了,但是卻最大限度地解放了腳掌的可動,而且内置的曲軸關節可以得到最大的利用

這樣的改動之後大概增加了90度以上的可動角度……


即使重心座得更加低,都可以正常支撐

順便……肩炮的設計……始終覺得太樸素了……當然,原來G1就已經很樸素……但是如果可以再強化點就好了





人形情況下,武器繼續可以收納。。。。這真的算收納嗎?








其實是車型比人形更有愛的杯具角色……其實只要車頭胸可以增加一個關節内縮15%,我覺得整體的形象會立即增加30%……
當然,純粹個人喜好。但必須講,雖然投訴多多,但玩的時候依然好開心,好過癮。
過癮到好似聼皇上的棟篤笑甘。。。。。大家去買飛啦。