有人會很通俗地稱呼他叫警車，但你讓雷達威置於何地呢？大家都是警車，爲什麽Prowl是警車，而他不是警車呢……所以還是潛行（獸）正路好多。（雖然我都唔知點解要加個獸字。。。。）
"Listening to you, Blue Streak, taxes even the endless patience of Prowl. I have little to say, but my logic center dictates the most advantageous course of action in any situation."
Prowl/潛行獸:尤其在IDW的漫畫之後……我真的覺得他很陰濕……果然對得住潛行獸這個名字。尤其給人的印象太像在背後放暗箭的陰濕佬……印象而已
小時候看電視的時候，第一次見到的時候真的下意識叫警車的，因爲實際上他真的是變警車……雖然G1玩具從來沒有擁有，但是在後來擁有雷達威之後老是以爲雷達威其實就是Prowl…
傳説中小孩子時代的遺憾會成爲以後購買的動力？說實在的……小時候不喜歡這樣的車頭胸，現在還是不喜歡這樣的車頭胸……車頭燈就一路走來，始終如一甘喜歡……
現在看到這一瞬間……不知道以後是否可以重現呢？
再次接觸Prowl……其實是08動畫啦……但那個形象也差太多了，忽略，忽略。回歸警車形象的潛行獸還是IDW的比較好看
真心覺得，必須要防範有這樣眼神的人……
尤其他還會在背後做情報工作……果然是NSA的最好夥伴……對哦，NSA是不存在的。。那麽是IAA？還是FIA？XD
現在重新審視G1的玩具，其實很直接啦，變起來也其實很爽快……但再次說明……我不喜歡車頭胸……
而AM系列版的潛行獸是否為了之後的08動畫提供了一點靈感呢？在我看來……其實比G1的要更加吸引……
之後我比較有印象的應該就是BT/Alt版了……其實也不是因爲造型特別好什麽的……而是被KO的版本很多……其實就是在印字上面做功夫。。poliza，警察，城管什麽的……一大堆，已經進入奇孢的程度了……可惜啊，就是始終沒有人印上Donut Man.....明就明啦
再來就是經典版了……其實我也一直覺得手腳有點不好看，不過以當時的程度來看，還好啦
至於這貨……其實我就僅僅是看過幾次而已……感覺上車型太科幻，人形太。。。。嗯，還是太抽象了……那個肩膀到底是什麽回事啊
其實還有KABAYA版啦……不過自己買了之後一直沒有開來玩，所以別問我到底好不好玩……
其實真正讓我打算入手Mp17的其實純粹是車形……Nissan(舊稱Datsun?）的FAIRLADY系列……一個從1969年開始的經典傳奇系列
初代的FAIRLADY， 日版好像是叫S30吧？（別看錯，不是S13飛雞），美國版好像好像240Z?很老實說一句，就那麽曾經看到過一次而已的車，到底好不好開還真的不知道。
同時同一代的還有之後修改的260Z還有280Z
二代目，280ZX系列，最高馬力增加到了180匹（當時應該算挺高的啦？），日本似乎是青鳥店才有？美國版也是走向對高價的路綫，
反而這台我比較熟悉一點，因爲畢竟太經典了。相信我，現在還有不少人在開這一台，在美國是沒有年份報廢制的……所以便宜有便宜得開，湊合開著的，現在800美金有交易……
當然，如果是Turbo版本，還能用的，保養得不錯的，隨便可以去5~6000了……
推出的年份是1979-1983左右吧？也許是因為當時太流行了，所以潛行獸的車形也就很理所當然地使用了280ZX了。真心話，要是自己剩餘錢再多一點，必須買一臺來擺放的
三代目，300ZX系列，放棄了原來的流綫設計，而改爲了比較硬直的綫條，說實在的……那幾年這樣的設計真的不少，連Nissan自家的Silvia S12都有這樣的設計……
同年代的無論是LAVIN還有Honda的Accord都有類似的痕跡……估計當時的風潮如此吧？也整整是這樣，早就了一個奇怪的市場……300ZX改AE86.....因爲理論上美國是應該沒有多少台Ae86的，所以不少人就用以上3台來改86了……其中LAVIN最難入手……因爲基本上不用怎麽改……這個算黑歷史吧？
四代目，Z32，或者有人叫320ZX？這個我不太熟悉……一來覺得不太好看，二來，還是S13，S14比較實際吧？
五代目，350Z，在美國這邊買這台的人真的挺多的，也是我比較喜歡對陣的車之一。可惜還是覺得轉向不夠靈敏，而且變檔之間始終覺得車子有滯後反應的感覺……但畢竟作爲3万多的車有這樣的表現其實已經算很不錯了，尤其對於那些只會跑直綫的人來説。
六代目，現役370Z，其實買這台的人已經減少了，畢竟美國有GTR了……對，很實際的一個問題。因爲350雖然價錢不算高，但保養費用很可怕，有人說，幾乎等於一年買一臺……什麽概念啊……而370與其說是升級版，對不少人來説應該是減少保養費用的版本，而且很實際的說，370真的不夠350吸引，所以我也沒有太在意370啦。
好了，玩具時間……
作爲Mp系列，又正是拿到了Nissan的授權，要是車形也做不好的話也太說不過去了？有人考據過，這個應該是以1980年的車型來為基礎的……
要讓我投訴的話，我應該會投訴後座窗戶不是透明的吧。。。就此而已，整體車的比例什麽的都算是合適的
其實也算很寫實啦，因爲實際上的公路巡警用車也沒有具體標示車的型號的……但始終還是細化後面寫上Datsun 280ZX字樣。。。要是另外兩個有這樣標示，我一定破戒把他們買下來
印刷尚算精美吧？其實……這樣表示應該不正確的……因爲，美國的公路巡警應該都有寫州份的……例如Chp就是California Highway Patrol.
這……其實Tt是差別待遇……意大利的牛牛都沒有印刷清楚，現在Nissan的Z卻清晰明瞭……
博派標誌有沒有我沒有太多所謂啦，反而最吸引我的還是……那雙車頭燈……沒辦法，基因裏面就是寫著要注意車頭燈的……
其實Mp也有上色不好的地方啦……不過玩具就是玩具，又不是藝術品。
要投訴的話，也許就是前輪始終是固定得不夠緊……要是可以再多一點心思加個卡扣的話，這車形就太美好了……雖然槍放在車頂這樣的設計……我很討厭
接下來就是人形了……首先，背包我是沒有扣住胸口的，因爲我覺得現在這樣比較好看
首先是頭雕啦，還原度也一如過往地不錯，不錯的程度，已經沒有太大的驚喜了……會不會突然有天來個可以換臉的呢？不過頭部仰角不足依然還是問題，不是BallJoint也是問題
始終缺乏BallJoint，感覺上頭部的活動比較生硬了。必須讚賞的部分嘛。。。應該是手臂的雙重關節吧？
雖然我一直覺得手稍微好象短了一點點（5%左右），但通過手肘雙重關節的修正之後，還是有不錯的角度的
跪……其實偷角度還是可以再誇張點的……但就更加顯得我最討厭的車頭胸很……豐滿了
大概的可動性其實僅僅算一般而已……沒有特別好啦，腰，有的……（沒有就殺人了），但始終腿關節的設計比較奇妙，結果限制了不少可動性
當然，肩膀的BallJoint很值得讚賞，因爲可以通過調整跟偷位達到不錯的效果
武器方面，握把偷懶了。。。。。
另外就是……個人覺得太貼近手腕了，結果導致祇有很少的角度能夠拿槍，不然就會頂住
會不會貪心呢？如果腰關節加一個前後的……對，我貪心了……
好了，開始偷可動了……
其實如果你看清楚一點，你就應該會發覺，其實我把腳掌内測的兩個零件給解開了，這樣的話雖然承托力減少了，但是卻最大限度地解放了腳掌的可動，而且内置的曲軸關節可以得到最大的利用
這樣的改動之後大概增加了90度以上的可動角度……
即使重心座得更加低，都可以正常支撐
順便……肩炮的設計……始終覺得太樸素了……當然，原來G1就已經很樸素……但是如果可以再強化點就好了
人形情況下，武器繼續可以收納。。。。這真的算收納嗎？
其實是車型比人形更有愛的杯具角色……其實只要車頭胸可以增加一個關節内縮15%，我覺得整體的形象會立即增加30%……
當然，純粹個人喜好。但必須講，雖然投訴多多，但玩的時候依然好開心，好過癮。
過癮到好似聼皇上的棟篤笑甘。。。。。大家去買飛啦。
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